domingo, 27 de mayo de 2012

Intervención en Tláhuac


El Colectivo Camina, Haz Ciudad realizó el sábado 12 de mayo una intervención en avenida La Turba, enfrente del Faro de Tláhuac. Desde que se inició la construcción de la línea 12 del metro y el consiguiente cierre de avenida Tláhuac esta avenida ha tenido un aumento en el flujo vehicular. Tal cambio ha dificultado el paso de todos los peatones y ciclistas que quieren ir al bosque de Tláhuac. El objetivo de esta intervención fue darle visibilidad a los peatones, para facilitar su cruce.



Las acciones iniciaron temprano en la mañana. El Colectivo observó el flujo de los automóviles, los lugares de cruce y la dinámica de la calle. Se tomó la decisión de pintar el cruce peatonal y una isla de resguardo, dejando una vuelta en U para los automóviles. Algunos voluntarios de Tláhuac se unieron. Se colocaron los conos para empezar a desviar el tráfico, se barrió el asfalto y se tiraron las primeras líneas. Con la llegada de más voluntarios comenzó la mezcla de pintura. Brochas y rodillos comenzaron a pintar los rectángulos blancos. Otro equipo empezó a trabajar en el otro lado de la calle. Algunos automovilistas manifestaban su aprobación al pasar. Ciertos transeúntes observaban desde las esquinas, inquisitivos.


Esta vez la intervención también tuvo su lado artístico. En la calle quedaron figuras de peatones, un árbol de pintura complementó la isla de resguardo, y la leyenda “Camina, Haz Ciudad.” Un voluntario tomó un palo de escoba, un rodillo, y dibujó un personaje sonriente. El sol pegaba sin tregua. Unos fueron por agua. Pero el trabajo no se detuvo. Después de tres horas, una vez seca la pintura, el primer peatón pudo inaugurar el cruce. Es el primer paso para atraer la atención hacia las necesidades del peatón en la zona. Será responsabilidad compartida de los vecinos de Tláhuac y de las autoridades dar los siguientes pasos hacia una ciudad más amable para el que camina, para el que hace ciudad.


lunes, 7 de mayo de 2012

Camina, Haz Ciudad (en honor a Jane Jacobs)

Este sábado 5 de mayo se conmemoró  en diversas ciudades del mundo a Jane Jacobs, una activista que lucho contra la construcción de autopistas urbanas que destruían los barrios, parques y espacio público, y con ello la vida comunitaria de las ciudades. Ete evento se conoce como Jane's Walk y ha sido organizada por primera vez en la Ciudad de México por el Colectivo, Camina Haz Ciudad, bajo una causa ya conocida: una inminente afectación y transformación a la movilidad local a causa de obras de infraestructura de carácter metropolitano, que poco o nada aportan  al corazón de un barrio. El sitio elegido para realizar esto ha sido Magdalena Contreras que sufre los estragos de la construcción de la supervía poniente y el segundo piso de períferico, parte de futura autopista urbana de la Ciudad de México.

Caminata en Paseo Cri-Cri
La caminata comenzó en una lluviosa tarde sabatina, al parecer la copiosa lluvia parecería ahuyentar los ánimos de la caminata, pero no fue así, La caminata por el incipiente corredor peatonal llamado “Paseo Cri´Cri” inició con alrededor de 30 personas, escuchando relatos de cómo aun corre en las entrañas un río, que, tristemente, hoy sirve como un vil caño, soterrado y sólo es perceptible su existencia mediante el sonido de su caudal.

Visita a huertos urbanos vecinales

A media caminata nos detuvimos sobre lo que ahora es la ciclovía  y hace no menos de 20 años eran vías de el ferrocarril a Cuernavaca, justo sobre el puente ferroviario que cruza la av. Luis Cabrera. Ahí escuchamos un breve relato de la posibilidad de que el trazo de la Supervía Poniente acabe con el camellón central arbolado y con elemento icónico para la comunidad, una rotonda con una fuente, donde las quinceañeras se detienen para tomarse una foto con su familia.

Caminata sobre ciclovía y antiguas vías del ferrocarril a Cuernavaca
Justo cuando descendíamos por la banqueta de Luis cabrera rumbo al Periférico, llegamos al entronque vehicular de lo que será el distribuidor que une la Supervía con el Segundo piso del Periférico, entonces tomamos la decisión de tomar el puente vehicular como la manera más corta y directa de llegar a la exposición de Flesh & Concrete: Y así como terminamos cerca de 30 transeúntes caminando plácida y despreocupadamente por donde en todo momento circulan automóviles a alta velocidad, quizá lo mejor fue que justo sobre el Periférico nos detuvimos  por una memorable fotografía que si bien no tendrá ningún propósito, servirá para recordar que en algún momento ese puente fue tranquilamente transitado por un decidido grupo de personas que viven  su ciudad  de una manera en al que sólo el que la camina puede apreciarla.

Caminata pasando sobre distribuidor Luis Cabrera

Finalmente, la caminata llegó a la Exposición Flesh & Concrete, que hace una reflexión crítica a la supervía, lugar donde el urbanista Rodrigo Díaz dio una charla sobre Jane Jacobs, los peatones y la ciudad.


Arribando a Flesh & Concrete

Platica de Rodrígo Díaz en Flesh &Concrete